Day-LIGHT bezpośredni importer świateł do jazdy dziennej LED. Firma po bardzo krótkim czasie stała się jednym z największych dystrybutorów oświetlenia do jazdy dziennej na rynku polskim.

Analizując potrzeby rynku i zwiększając gamę produktów, dbamy o zaspokojenie oczekiwań naszych klientów. Zapewniamy stałą dostępność proponowanych przez nas produktów, expresową dostawę, fachowe doradztwo oraz elastyczność w zakresie cen.

Chcąc sprostać oczekiwaniom rynku motoryzacyjnego i dzięki przemyślanej polityce handlowej firmy, co kilka tygodni wprowadzamy nowe, interesujące artykuły. W trosce o bezpieczeństwo, produkty nasze, oprócz wysokiej jakości posiadają również niezbędne certyfikaty europejskie E i RL.

Dzięki powyższym zaletom, rozpoczynacie Państwo współpracę z firmą godną zaufania i nabywacie produkty, które w pełni spełnią wasze najwyższe oczekiwania.

Przepisy dotyczące zasady działania świateł dziennych w pojazdach :

Dotychczasowe przepisy wymagały, by w pojazdach wyposażonych w światła dzienne przy uruchomieniu silnika włączały się również tylne światła pozycyjne (barwy czerwonej). Problem polegał na tym, iż większość nowych aut fabrycznie wyposażonych w światła do jazdy dziennej nie posiada funkcji automatycznego włączania tylnych świateł pozycyjnych. Tak więc używanie takich świateł w myśl obowiązujących w Polsce przepisów było nielegalne. To na szczęście uległo zmianie.

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 4 maja 2009 roku (Dz. U. Nr 75/2009, Poz. 639) zmieniającym rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, obecnie tylne światła pozycyjne, przednie, boczne oraz tylne światła obrysowe, a także oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami do jazdy dziennej. Powyższy zapis dotyczy pojazdów rejestrowanych po raz pierwszy po dniu 31 grudnia 2009 roku.

Dodatkowe wymagania dotyczące świateł dziennych pozostają bez zmian. Ich umiejscowienie powinno znajdować się nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu, natomiast wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm. Wysokość montażu powinna mieścić się w przedziale 250 – 1500 mm nad powierzchnią drogi. Dopuszcza się również wyposażenie pojazdu w sygnał kontrolny informujący o działaniu świateł, ale nie ma takiego obowiązku. Jednak istnieje wymóg automatycznego włączania się świateł do jazdy dziennej w momencie, kiedy urządzenie włączające silnik (np. stacyjka) znajduje się w położeniu umożliwiającym pracę silnika. Światła do jazdy dziennej powinny wyłączać się automatycznie po włączeniu przednich świateł mijania, drogowych lub przeciwmgłowych, z wyjątkiem sytuacji, gdy światła te wykorzystywane są do wysyłania przerywanych sygnałów świetlnych w krótkich odstępach czasu.